[산업통상자원부]2022년 4월 자동차산업 동향(잠정)

【 자동차 】

□ (총괄) ‘22.4월 국내 자동차산업은 전년 동월 대비 생산 △5.3%, 내수 △11.1%, 수출대수 +12.4% (수출액 +6.1%) 기록한 것으로 잠정 집계

ㅇ 이번 달 국내 자동차산업은 글로벌 공급망 불안정이 확대되는 상황에도 생산·내수·수출 실적 대부분 전월 대비 증가세를 기록

< ‘22년 4월 자동차산업 실적 (단위:대, 억불, %) >

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회, 무역협회

□ (생산) 車반도체 수급난이 지속되는 상황에서 중국의 제로코로나 정책에 따른 부품 공급차질*과 조업일수 감소(△1일) 등으로 전년 동월 대비 △5.3% 감소한 306,462대

* 상해 등 주요 도시 봉쇄 조치로 ACU(Airbag Control Unit) 등 부품 공급 차질 발생

□ (내수) 친환경차 판매 호조에도 불구하고 출고 적체 지속 및 역기저효과* 등으로 전년 동월 대비 △11.1% 감소한 143,167대 판매

* ’21.4월 내수 판매대수(161,097대)는 동월(4月)간 역대 두 번째 기록

ㅇ 베스트 셀링카(승용) TOP 5는 모두 국산차가 차지

- (국산차) 완성차社 대부분 판매량이 감소*하여 전년 동월 대비 △11.2% 감소한 119,967대를 판매하였지만, 올해 월별 판매량**은 증가세 시현

* (현대) 5.9만대(△15.4), (기아) 5만대(△2.0), (GM) 0.3만대(△46.1), (쌍용) 0.5만대(+45.8), (르노) 0.2만대(△57.4)

** (‘22.1월) 93,963대 → (2월) 103,098대 → (3월) 111,065대 → (4월) 119,967대

- (수입차) 스웨덴계를 제외한 모든 외국계 수입차들의 판매 감소로 전년 동월 대비 △10.6% 감소한 23,200대 판매

* 일본계 △16.6%, 미국계 △57.3%, 독일계 △3.5%, 스웨덴계 +41.9%, 영국계 △15.3%, 프랑스 △39.6%, 이탈리아 △29.7%

ㅇ 연료별로는 하이브리드·전기차의 비중 확대로 친환경차 내수 비중은 전년 동기 대비 8.8%p 증가하였고, 판매 대수도 증가(+35.1%)

[ 연료별 내수판매 현황 ]

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회

□ (수출) 대수는 전년 동월 대비 +12.4% 증가한 196,780대, 금액은 +6.1% 증가한 44.0억불로 1개월 만에 대수·금액 모두 플러스로 전환

ㅇ (대수) 공급망 불안이 심화되는 상황에도 글로벌 시장 內 국내 브랜드의 친환경차 판매호조 등으로 코로나19 발생 이후 역대 2위 실적* 기록

* 코로나19 발생 이후 역대 최고 기록은 ‘20.3월 수출 실적(206,677대)

ㅇ (금액) 수출 물량 증가 및 친환경차 수출 비중 확대* 등에 힘입어 ‘21.3월 실적**과 함께 코로나19 발생 이후 역대 최고 실적 달성

* 친환경차 수출비중 : (‘21.4월) 19.5% → (’22.4월) 24.4%(4.9%p↑)

** ’21.3월 수출액은 이번 달과 동일한 44.0억불로 당시 ‘16.12월 이후 4년 3개월만 최고치 경신

- 지역별로는 중동 등 신흥시장으로의 수출은 증가하였으나, 우리나라 친환경차 수출 주요시장인 EU지역으로의 수출은 감소

※ ’22.4월 지역별 잠정 수출실적(백만불, 전년동월) : 북미(1,954, +1.0%), EU(782, △6.9%), 동유럽(286, △26.4%), 중동(345, +30.9%), 중남미(230, +23.4%), 아프리카(57, +15.9%),
오세아니아(410, +55.9%), 아시아(323, +48.4%)

ㅇ (연료별) 내연기관차의 비중이 크지만 친환경차 비중은 확대되고 있으며, 내연기관차 수출대수는 감소(△8.4%)한 반면 친환경차는 대폭 증가(+40.6%)

[ 연료별 수출 대수 현황 ]

* 자료 : 한국자동차산업협회