전기차 충전요금 왜 이러나…회원가·비회원가 최대 2배 차이

전기차 충전요금 유형별 가격 차이를 분석한 그래프 / 사진 한국소비자원

전기차 보급이 확대되는 가운데 복잡한 충전요금 체계와 불명확한 요금 표시가 소비자 불편을 키우고 있는 것으로 나타났다.

한국소비자원은 국내 주요 전기차 충전 사업자 20곳을 조사한 결과, 충전요금이 가입 유형과 사업자에 따라 큰 차이를 보였다고 17일 밝혔다.

완속 충전 기준 회원가 평균은 293.3원/kWh인 반면, 비회원가는 446원/kWh로 회원가보다 최대 100% 비쌌다. 로밍가(타 사업자 회원이 이용 시)도 사업자 간 최소 286.7원에서 최대 485원까지 69.2%의 격차가 발생했다.

현장에서 요금 표시도 미흡한 수준이었다. 완속 충전기를 운영하는 19개 사업자 중 57.9%(11곳)가 충전기에 요금을 표시하지 않았고, 급속충전기 운영 17개 사업자 중에서도 23.5%(4곳)가 요금 게시를 하지 않았다. 온라인에서도 20개 사업자 중 20%(4곳)는 공지사항 등 찾기 어려운 곳에 요금 정보를 숨겨놓았다.

최근 2년간 전기차 충전 관련 소비자 피해 상담 101건 중 63.4%(64건)가 요금·결제 문제였다는 점도 이러한 혼란을 방증한다.

전기차 충전요금 현장 표시 현황을 분석한 그래프 / 사진 한국소비자원

소비자원은 자주 이용하는 충전기는 회원가로, 그 외에는 100여개 사업자를 통합한 '기후에너지환경부 EV이음 카드'(324.4~347.2원/kWh)를 활용하는 것이 경제적이라고 조언했다.

다만 일부 업체는 회원가가 환경부 카드 요금보다 비싸 주의가 필요하다. SK일렉링크의 급속충전 회원가는 430원/kWh으로 환경부 요금(347.2원/kWh) 대비 23.8% 비쌌다. 

소비자원 관계자는 "주요 충전사업자에 요금의 현장 표시와 온라인 접근성 강화를 권고할 예정이다"고 말했다.