새마을호로 목포-부산 4시간 40분…보성~목포 철길 개통

남도해양 관광열차(S-train) 모습 / 사진 국토부

전남 서남해안을 관통하는 보성~목포 철도가 27일 개통하면서 목포에서 부산까지 새마을호 기준 4시간 40분 만에 직통 운행이 가능해진다. 기존 광주송정역 경유 노선 대비 2시간 이상 대폭 단축되는 '철도망 혁명'이다.

국토교통부(국토부)는 26일 신보성역에서 '보성~목포 철도 개통식'을 개최한다고 23일 밝혔다. 강희업 제2차관을 비롯해 김영록 전남도지사 등 지자체장, 문금주 국회의원, 철도공단·코레일 관계자 및 주민 등 200명이 참석한다.

목포보성선에는 보성순천 구간이 비전철임을 고려해 새마을호와 무궁화호를 투입한다. 목포부전(부산) 구간은 하루 총 4회(새마을호 2회, 무궁화호 2회), 목포~순천 구간은 하루 총 8회(새마을호 2회, 무궁화호 6회) 운행된다.

특히 목포보성(신보성역) 간 운행시간은 65분으로 기존 150분 대비 85분 단축된다. 2030년 광주송정순천 전철화 완공 후에는 목포부터 부산까지 KTX-이음이 투입될 예정이다.

남도해양 관광열차(S-train)는 기존 '광주송정부산'에서 '목포부산' 노선으로 변경되며, 운행횟수는 주 2회에서 주 3회(금·토·일)로 늘어난다.

목포 임성리역과 영암역 사이 영산강교에는 국내 철도교량 최초로 9경간 연속 엑스트라도즈드 특수교량공법이 적용됐다. 총 연장 675m, 주경간 100m 이상의 장대교량으로 영산호 산세와 돛단배를 형상화했다.

새롭게 문을 연 6개 역사 모습 / 사진 국토부

신보성역부터 영암역까지 총 6개 철도역사도 새롭게 문을 연다. 각 역사는 지역 특색을 살린 독창적 디자인을 채택했다. 신보성역은 녹차밭 고랑을, 장동역은 신배산을, 전남장흥역은 키조개를, 강진역은 청자가마를, 해남역은 고인돌을, 영암역은 월출산 봉우리를 형상화했다.

윤진환 국토부 철도국장은 "목포보성선 개통은 지역상생과 국토균형성장의 미래를 밝히는 이정표다"며 "목포부터 부산까지 2시간대 이동이 목표다"고 말했다.