이탈리아 자동차산업, 변화를 맞이하다

- 피아트 크라이슬러(FCA), 푸조(PSA)와 합병으로 업계4위 자동차 기업 탄생 -

-?친환경 및 자율주행차량의 기술 개발 투자 확대 기대 -

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□ 피아트 크라이슬러(FCA), 푸조(PSA)와 합병성사

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? ㅇ 피아트 크라이슬러(FCA)와 푸조(PSA)의 합병이 성사되며, 자동차 시장의 변동 예고

??? - 지난 10월 이탈리아 자동차 제조기업으로 미국과 합작 브랜드인 피아트 크라이슬러(FCA)사는 푸조와 시트로엥을 보유한 푸조(PSA) 그룹과 50대 50으로 지분을 나누는 조건으로 합병에 합의

??? - 두 기업의 합병으로 연간 자동차판매 대수는 총 900만 대, 연간 약 70억 유로의 이익이 창출되는 거대 자동차 기업으로 재편됨. 독일의 폴크스바겐그룹, 르노-닛산, 도요타에 이어 업계 4위로 도약 전망

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? ㅇ 합병 목적은 자동차 시장 확대 및 자율주행차 개발에 대한 기술 공유 등으로 알려짐.

??? - 푸조(PSA)는 합병을 통해 유럽 시장의 점유율을 높이고 피아트 크라이슬러(FCA)가 선전하고 있는 북미시장에 다시 진출을 계획함으로 시장 확대를 노리고 있음.

??? - 피아트 크라이슬러(FCA)는 타사에 비해 뒤쳐져있는 전기차-자율주행차 기술개발에 박차를 가하고 개발비용 절감으로 안정적인 연구기반 확보에 비중을 두고 있음.

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피아트 크라이슬러(FCA)와 푸조(PSA) 보유 브랜드

자료: it.motor1.com

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? ㅇ 이탈리아 자동차 부품업체 J사와의 인터뷰에 따르면 두 그룹의 합병은 유럽 및 미국에서 활발해지고 있는 전기차로 주력 에너지의 전환과 자율 및 커넥티드카의 개발을 위해 투자가 용이해질 수 있을 것이라고 전함.

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□ 이탈리아 자동차산업 동향

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? ㅇ 이탈리아 자동차산업은 고용인 기준 제조업의 7.1%, 매출액 기준 11.3% 차지

??? - 자동차산업협회 자료에 따르면 이탈리아 자동차산업에 종사하는 업체 수는 총 5704개로 집계되고 있으며, 종사 인원은 25만 8701명으로 전체 제조업의 7.1%를 차지함. 이는 생산에만 국한된 인원으로 생산, 유통, 판매를 모두 합칠 경우 120만 1506명이 종사하는 거대 산업

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이탈리아 자동차산업 현황

자료: ANFIA(이탈리아 자동차산업협회)

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? ㅇ?2018년 기준 자동차산업은 생산, 주문, 매출 전 분야에서 하향세 기록

??? - 전체 산업은 생산 0.6%, 총 매출 3.1%, 내수 주문 2.0%의 상승세를 보이고 있는 반면 자동차산업은 생산 -3.3%, 매출 -2.1%, 내수 주문 -2.4%로 자동차산업 전반에 걸쳐 마이너스 성장세를 보이고 있음.

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이탈리아 2018년도 생산, 매출, 주문 추이

(단위: %)

자료: ANFIA(이탈리아 자동차산업협회)

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? ㅇ?이탈리아 자동차산업의 하향세는 전체 자동차 소비의 감소에 따른 것으로 특히 이탈리아 내수시장의 감소 영향이 큰 것으로 분석

??? - 이탈리아의 승용차(HS8703) 수출은 2018년 기준 -6.33% 감소했으며, 2019년 상반기에는 -15.63% 감소함. 전체 주요 수출품목 중 가장 큰 감소폭을 보인 품목 중 하나임.

??? - 내수 시장에서는 2017년까지 증가세를 보였던 이탈리아 신차등록은 2018년을 기점으로 마이너스로 전환하며, 2018년 -3.1%를 기록했음. 2019년에는 -4%대를 기록할 것으로 전망하고 있음.

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2007년~2019년 이탈리아 신차등록현황

(단위: 100만 대, %)